De nieuwste crashtests van EuroNCAP laten opnieuw zien dat niet elke moderne auto de veiligheid biedt die fabrikanten graag beloven. Twee modellen haalden dit jaar opvallend lage scores: de Dongfeng Box en de Volkswagen T-Cross. Vooral die laatste verrast, want van een merk met een reputatie als Volkswagen verwacht je beter.
De Dongfeng Box: een budgetauto met risico’s
De Chinese Dongfeng Box, bekend van het tv-programma De Augurkenkoning, scoorde slechts drie van de vijf sterren in de recente veiligheidstests. Dat is geen rampzalig resultaat, maar wel zorgwekkend. Al bij een botsing van 50 km/u begaven de puntlassen van de carrosserie het, wat de structurele stevigheid van de auto in twijfel trekt.
Nog verontrustender: na het ongeluk bleven de portieren vergrendeld, waardoor inzittenden opgesloten zaten. EuroNCAP vraagt zich af wat er bij hogere snelheden zou gebeuren. De test benadrukt dat goedkope stadsauto’s niet altijd dezelfde veiligheidsnormen halen als gevestigde Europese merken.
Ook Volkswagen stelt teleur
Dat de Volkswagen T-Cross eveneens maar drie sterren behaalde, kwam als een verrassing. Het model is al enkele jaren op de markt en lijkt ingehaald door de snel veranderende eisen van EuroNCAP. Vooral de rijhulpsystemen en voetgangersveiligheid scoren ondermaats.
Volkswagen zelf wijst erop dat de T-Cross een ouder model is dat binnenkort wordt vernieuwd. Ter vergelijking: de recent herteste Golf en ID.4 behaalden wél vijf sterren, mede dankzij nieuwe veiligheidstechnologie en verbeterde assistentiesystemen.
Strengere eisen, lagere scores
De crashtests worden elk jaar zwaarder. Auto’s die tien jaar geleden nog vijf sterren scoorden, zouden vandaag waarschijnlijk onderaan eindigen. Dat laat zien hoe snel de veiligheidsnormen zich ontwikkelen en hoe belangrijk het is om up-to-date te blijven, zowel qua voertuig als bescherming.
Compacte auto’s presteren juist verrassend goed
Niet alle kleine auto’s doen het slecht. De Firefly behaalde dit jaar de hoogste score met 96% inzittendenveiligheid, gevolgd door de Turkse Togg T10F (95%) en T10X (94%). Ook elektrische modellen als de Polestar 3 en Tesla Model 3 scoren hoog met 90%.
Een interessante uitschieter is de Smart #5, die het beste presteerde op het gebied van rij-assistenten. EuroNCAP lijkt te concluderen: hoe vaker het systeem ingrijpt, hoe beter. Voor bestuurders is dat misschien irritant, maar vanuit veiligheidsoogpunt logisch.
Veiligheid gaat verder dan een crashtest
Deze resultaten tonen aan dat zelfs moderne auto’s kwetsbaar kunnen zijn: of het nu gaat om constructiefouten, verouderde software of simpelweg pech op het verkeerde moment. En precies dáár ligt een vaak vergeten stukje autoveiligheid: wat gebeurt er nádat je auto stilvalt of beschadigd raakt?
Pech onderweg is niet alleen vervelend, het kan ook gevaarlijk zijn, zeker langs drukke wegen of in het donker. Een goede pechhulpverzekering zorgt ervoor dat je snel geholpen wordt, of je nu in eigen land rijdt of net over de grens bent.
Wil je weten hoe pechhulp geregeld is binnen je autoverzekering? Lees dan meer over de pechhulp autoverzekering. Rijd je vooral binnen Nederland, dan vind je op Pechhulp Nederland precies welke dekking bij jouw situatie past: van hulp aan huis tot vervangend vervoer onderweg. Ook willen weten hoe het zit met pechhulp in Europa? neem dan een kijkje op pechhulp Europa
Een ongeluk of defect kan iedereen overkomen, maar met de juiste pechhulpverzekering sta je nooit alleen langs de weg. Zo blijft veiligheid niet beperkt tot de crashtest, maar ook tot wat er daarna gebeurt.
Meer informatie
