De overstap naar elektrisch rijden blijft voor veel automobilisten een spannende stap. Niet zozeer vanwege het rijcomfort of de actieradius, maar vooral door één hardnekkige zorg: wat als je met pech langs de weg komt te staan? Moet je dan altijd worden weggesleept? Recente cijfers laten zien dat deze angst steeds minder terecht is. Elektrische auto’s blijken namelijk vaker direct ter plekke te worden gerepareerd dan benzine- of dieselauto’s.
Uit nieuwe gegevens van pechhulpdiensten blijkt dat elektrische voertuigen in veel gevallen zonder sleepdienst weer op weg worden geholpen. Dat komt onder andere doordat de techniek eenvoudiger is opgebouwd. Waar brandstofauto’s bestaan uit honderden bewegende onderdelen, hebben elektrische auto’s een veel simpeler aandrijfsysteem. Geen versnellingsbak, geen uitlaat en geen ingewikkelde motoronderdelen. Minder onderdelen betekent simpelweg: minder kans op storingen.
Bovendien zijn veel problemen bij elektrische auto’s softwarematig. Met moderne diagnoseapparatuur kunnen monteurs deze storingen vaak direct uitlezen en resetten. Daardoor is de kans groot dat je binnen korte tijd weer verder kunt rijden.
De 12-voltbatterij als grootste boosdoener
Opvallend genoeg heeft pech bij elektrische auto’s zelden te maken met de grote aandrijfbatterij. In de meeste gevallen gaat het om de kleine 12-voltbatterij, die ook in brandstofauto’s zit. Deze batterij regelt onder meer de elektronica in de auto.
Een lege startaccu is al jarenlang één van de meest voorkomende oorzaken van pechmeldingen. Dat geldt voor benzineauto’s zelfs nog vaker dan voor elektrische modellen. Wie zich goed wil voorbereiden op dit soort situaties, doet er daarom verstandig aan om te kijken naar de mogelijkheden van pechhulp autoverzekering, waarbij hulp vaak direct is inbegrepen.
Waarom brandstofauto’s vaker worden weggesleept
Bij benzine- en dieselauto’s zijn pechgevallen vaak complexer. Denk aan problemen met injectoren, brandstoftoevoer, koeling of uitlaatsystemen. Dit soort defecten vraagt meestal om specialistisch gereedschap en uitgebreide reparaties.
Daardoor is directe hulp langs de weg minder vaak mogelijk en moet de auto vaker naar een garage worden gesleept. Bij elektrische auto’s is dat simpelweg minder vaak nodig.
Slimme technologie versnelt de hulpverlening
Pechhulpdiensten maken steeds vaker gebruik van digitale hulpmiddelen. Via boordcomputers en apps kunnen storingen soms al op afstand worden geanalyseerd. Bij elektrische auto’s is deze digitale ondersteuning vaak verder ontwikkeld.
Sommige problemen worden zelfs opgelost via software-updates, zonder dat er een monteur hoeft langs te komen. Wie regelmatig onderweg is in eigen land, kan zich daarnaast verdiepen in pechhulp Nederland om altijd verzekerd te zijn van snelle hulp.
Minder twijfels, meer vertrouwen
Hoewel veel bestuurders nog steeds bang zijn voor een lege accu of technische problemen, laat de praktijk iets anders zien. Dankzij betere navigatiesystemen, een groeiend laadnetwerk en betrouwbaardere techniek komen lege batterijen steeds minder voor.
Steeds meer automobilisten ervaren dat elektrisch rijden juist rust en zekerheid biedt in het dagelijks gebruik.
Conclusie: betrouwbaarder dan gedacht
De nieuwste cijfers laten zien dat elektrische auto’s bij pech vaak eenvoudiger te helpen zijn dan traditionele brandstofauto’s. Dankzij minder mechanische onderdelen, slimme software en goed opgeleide monteurs kunnen veel problemen direct langs de weg worden opgelost.
Voor twijfelende automobilisten is dit een belangrijk signaal. Elektrisch rijden is niet alleen duurzamer en stiller, maar blijkt in de praktijk ook steeds betrouwbaarder. Naarmate de techniek zich verder ontwikkelt, zal dit vertrouwen alleen maar toenemen.
Meer informatie
